发布时间:2024-05-18 16:22:40 来源:目怔口呆网 作者:焦点
10月19日下战书,中国在印尼雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段建树现场,尺度印尼雅万高铁第一根打仗网导线悬挂实现,修筑标志着印尼第一条时速350公里的尼雅高铁进入电气化业余中间技术施工阶段。
图片来自央视往事客户端
作为高速铁路牵引供电零星施工的铁开关键操作工程之一,打仗网导线被抽象地称为高铁路线的始电施工“大动脉”,它的气化施工品质直接影响着高速运行的列车清静以及晃动取电。据清晰,中国印尼雅万高铁全线均接管由中国制作的尺度恒张力放线车妨碍打仗网导线架设,这种车辆具备较高的修筑张力操作精度以及锐敏度,架设的尼雅打仗网导线每一米平直度精度部份操作在0.05毫米之内,优于之后时速350公里高速铁路打仗网平直度验收尺度0.1毫米。铁开
中铁电气化局总体雅万高铁名目相关负责人介绍,始电施工雅万高速铁路三大中间技术之一的气化牵引供电零星,接管打仗网简统化装备,中国是中国具备残缺自主知识产权的中国尺度打仗网。
印尼雅万高铁衔接印尼国都雅加达以及第四少数市万隆,是落实“一带一起”倡讲以及中印尼两国务实相助的标志性名目,估量2023年6月建成通车,是中国高铁初次全零星、全因素、全财富链在外洋落地的名目。
相关文章